Pratt & Whitney PW4000

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Pratt & Whitney PW4000
Pratt & Whitney PW4074 B777.jpg
PW4074 nun Boeing 777
Tipoturboventilador
FabricantePratt & Whitney
Primeiro encendidoabril de 1984
Principais aplicaciósAirbus A300
Airbus A310
Airbus A330
Boeing 747-400
Boeing 767
Boeing 777
Boeing KC-46
McDonnell Douglas MD-11
Desenvolvido doPratt & Whitney JT9D
Desenvolvido enEngine Alliance GP7000

O Pratt & Whitney PW4000 é unha familia de motores turboventilador de alto índice de derivación cunha potencia certificada cun rango de 230 a 441 kN. Foi deseñado como o sucesor da serie JT9D e atopou máis aplicacións que o seu predecesor, sendo equipado en avións como os A300, A310, A330, 747-400, 767, 777 ou MD-11.

Deseño e desenvolvemento[editar | editar a fonte]

O PW4000 está dividido en tres familias distintas dependendo do diámetro do seu ventilador.

A primeira familia é a do ventilador de 2,4 metros de diámetro, cun empuxe certificado que vai de 230 a 275 kN. Impulsa aos Airbus A310-300, A300-600, Boeing 747-400, 767-200/300, KC-46A e McDonnell Douglas MD-11 e está certificado para un ETOPS de 180 minutos se é usado en avións bimotores. Eses modelos inclúen os PW4052, PW4056, PW4060, PW4062, PW4062A, PW4152, PW4156A, PW4156, PW4158, PW4460 e PW4462.

A segunda familia ten un ventilador de 2,5 metros e foi desenvolvida especificamente para o Airbus A330. Ten un empuxe certificado de entre 287 e 305 kN. Os modelos son os PW4164, PW4168 e PW4168A. O lanzamento do programa Advantage70 anunciouse no Farnborough Airshow de 2006 cunha venda a Kingfisher Airlines. Este paquete incrementa o empuxe certificado ata 311 kN, reduce o consumo de combustible nun 1%, e reduce os custos de mantemento ao redor dun 15%.

A terceira familia é a do ventilador de 2,8 m, desenvolvida para o Boeing 777 e sendo o seu motor de lanzamento. No presente está dispoñible no 777-200ER e ten un empuxe certificado de entre 386 e 441 kN. Entrou en servizo o 7 de xuño de 1995 con United Airlines e foi o primeiro reactor en operar cunha certificación ETOPS de 180 minutos. Tamén foi unha opción para o 777-200 e o 777-300.

Traído desde "https://gl.wikipedia.org/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_PW4000&oldid=4770573"